节能与新能源汽车技术发展战略与对策(2)

作者:网站采编
关键词:
摘要：3.2 人们消费观念仍然还是保持着传统的消费观念 对于一个国家来讲，其中人们的消费观念也是会影响着该国家的重工业的发展以及经济发展实力的，而汽

3.2 人们消费观念仍然还是保持着传统的消费观念

对于一个国家来讲，其中人们的消费观念也是会影响着该国家的重工业的发展以及经济发展实力的，而汽车行业正是属于重工业的一种。伴随着新能源汽车的产生，中国汽车行业更加向上迈上了一个阶段。然而随着新能源汽车的发展以及普及化，仍然还是被诸多因素所影响着。比如，人们的消费观念还是保持原来传统的观念，没有正确认识到新能源汽车的优势所在，对新能源汽车仍然抱有一些个人偏见，有一些居民会认为这种汽车的价格会偏高，或者是认为这种汽车质量会不好，故障率会比较容易发生等等。还有就是有些人们也一时无法接受新鲜的事物，还是习惯于常规性的那种柴油以及石油的的燃油汽车。还有一种情况是，由于目前新能源汽车的核心技术并不是很成熟，这些原因对于新能源汽车的发展都还是非常不利的。

3.3 复合型技能人才比较紧缺

对于新能源汽车行业来讲，复合型技能人才的紧缺也是目前新能源汽车行为的一个比较严峻的问题。由于新能源汽车行业是一个新兴的行业，需要结合一些高科技技术的行业。因此，在这个新能源汽车的生产过程中非常需要有一批具备专业技术的人才。同时，作为汽车制造行业的管理者，首先要特别明白一点就是，以前那种单一的汽车制造技术人才已远远不能满足于目前新能源汽车的技术需求了，这就要求汽车制造企业极需要有一批非常充足的复合型技术人才资源，因为只有这样，新能源汽车才能够发展的更加强大。但是针对目前我国在人才培养方面的现状来看，在一些高校当中，大部分的老师仍然还是坚持原有的固有传统思维教学模式，大部分的知识还是基于理论方面，没有真正走入企业，学生在技能培养方面还是很缺乏相应的实践操作，同时在新能源汽车的专业知识方面涉及的也比较少。在这种情况下，就比较难培养出专业理论知识强、专业技术水平高的复合型技术人才，从而造成新能源汽车的复合型人才很紧缺，对新能源汽车的发展以及普及效率造成了非常直接的影响。

4 我国在节能以及新能源汽车方面的发展策略

4.1 加大技术力量的投入

科学技术作为第一生产力，已成为当代经济发展的决定因素，高科技及其产业促进了劳动生产率的大幅度提高。尤其是针对汽车这种重工业的产品，在生产汽车的过程中，其涉及的配件非常多，生产工序也非常多，因此，这就需技术的力量，那么加大技术力量的投入将是非常有力的一个举措，只有这样，才能够真正实现企业经济效益的高效发展。要想实现汽车行业核心技术的提升，那么，第一，企业内部要积极引进国外的先进核心技术，企业可外派内部的核心技术人才到国外进行学习深造，学习国外的核心汽车制造技术，加大节能技术的培训投入，培养企业核心技术人才，提升汽车的核心技术水平。第二，要加大品牌宣传力度，为新能源汽车打造知名品牌，实现品牌效益功能。第三，企业还要大力投资新能源所需燃料的研究力度，真正实现新能源汽车的多元化功能。其实最关键的还是要加大核心技术力量投入，技术是首要关键，只有这样才能够产生品质好、性能强的新能源汽车。

4.2 政府加大优惠政策补贴，增加消费购买力

我们从目前新能源发展现状来看，其中有一个比较大的因素影响着新能源的发展，那就是人们的消费观念还是被传统观念所影响，很多消费者的观念并没有正确认识到新能源汽车的优势，因而还是保持原来那种传统的观念，在购买汽车时，大部分仍然还是选择传统的那种汽车。因此，要想转变人们的消费观念，帮助新能源汽车市场开拓出更广阔的空间，那么政府可以加大优惠政策补贴，从而增加消费购买力。例如：当人们在购买新能源汽车时可以享受相应的购车补贴。让人们在购车时可以感受到国家的贴心，同时还可以减少人们的消费成本，从而吸引更多的消费者来购买。除了购车补贴外，政府还要大力进行宣传，在一些社交媒体以及广场上宣传新能源汽车的优势，让人们能够正确认识到新能源汽车的作用，让更多的人更有动力去购买新能源汽车。

4.3 加大复合型技术人才的培养力度

在我国科学技术高速发展的时代背景下，新能源汽车行业作为高科技的新兴产业，极需要有一批理论知识丰富、专业技术扎实的复合型人才作为有力的力量来支撑。因此，企业要想发展的更加强大，就积极引进专业的技能型人才，同时要保证新能源汽车在技术研发的过程当中，可以应用新的技术以及新的机械设备，只有这样，才可以实现高效产能，提升效率的同时，达到品质稳定、技术创新的目标。那么，在这种人才紧缺的背景下，新能源汽车制造企业可以和一些高校进行校企合作，达到复合型人才的专项培养，企业和学校进行充分的交流与合作，从而实现新能源汽车产业的人才培育目的。与此同时，新能源汽车行业还要构建一套科学的人才培养体系，加强汽车行业之间人才培育的优势互补作用。

文章来源：《能源与节能》 网址: http://www.nyyjnzz.cn/qikandaodu/2021/0520/1537.html

上一篇：深圳地铁永磁同步牵引系统研究分析
下一篇：曝气量对微生物燃料电池脱氮的影响研究